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409吨巨无霸驶上湖南高速,堪比护卫舰,经桥梁196座,不会压垮吗

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发表于 2022-5-4 11:21:10  | 显示全部楼层 | 阅读模式
竞彩推荐,湖南高速惊现两台巨无霸,在网络上又掀起了一股讨论热潮,车辆长度达到了97.45米、宽5.25米、高4.95米,共有30个车轴、276个车轮,这两台巨无霸运输的特高压1000千伏交流变压器,重量博雅斗地主为409吨和405吨,堪比一艘护卫舰。从衡阳起运,历时3天,行驶336.8公里,抵达长沙县安沙镇与果园镇交界的长沙变电站项目工地。





这车是什么车

这车叫大件运输车,顾名思义就是专门用来运输大型不成拆卸货物的专用车辆,在这类运输项目中,运输对象的价值大、精度高、体积大、形状复杂、不成解体、单件重量大。这些货物能否顺利地运往目的地,关系到经济的发展、工程的进展、甚至人民的生活需求。从大件设备的物流运作形式来看,不管是国外还是国内制造的大件设备,在设备最终到达目的地之前一般都要经过公路运输这个环节,在这种背景下,大件运输车应运而生。
这两台巨无霸车的行驶路线如下:特变电工衡阳变压器有限公司—白沙大道—南三环路—金兴路西线—华新南路—衡州大道—蒸湘收费站连接线—蒸湘收费站—许广高速—衡邵高速—泉南高速—武深高速—北盛收费站—107国道—长沙变电站。
从衡阳经株洲到长沙,全程约336.8公里,其中276.5公里为高速公路,途经桥梁196座,很多人就很好奇,它们究竟如何上高速,这么重的重量不会压垮桥梁吗?





如何上高速,不会压垮桥梁吗

大件运输大都超长、超宽、超重,普通路面不皇冠比分网能顺利通过,因此在上路之前,承运方都需要和路政进行勘测,看看所选路线是否能承受住大件运输的重量,路途中的限高杆、路面宽度等是否适合车辆通行,清纯妹妹要多次测量,如果不行,就需要7m篮球规划路线。当然这并不是免费的,不同省市的道路检测费也都不同。
而桥梁就更为麻烦,由于种种原因,建国以来我国公路桥梁设计采用的车辆荷载标准曾经多次88娱乐2,也就是说,在我国现有公路上存在着各个历史时期按不同车辆荷载标 准设计的桥梁;同时,由于跨越的时间很长及其他原因,各地公路博雅斗地主部门一般较难提供原桥的完整设计资料。大话骰这些实际情况 ,大件运输车辆过桥能力检算会采用“荷载效应竞彩推荐”的方法,即同时将大件运输车辆和原设计标准车辆荷载博雅斗地主计入所要通过 的桥梁,计算各自的荷载效应,通过车辆荷载效应的竞彩推荐7m比分该桥梁的通行能力。采用这种方法只需了解大件运输车辆选择通行的公路等级,其修建年代及其设计所采用的车辆荷载标准。当然,大件运输车辆过桥能力检算方法有很多种,这只是其中一种。







大件运输车所属于具有大件运输资质的运输公司,其运营资质类别大话骰其设备,人员等条件分为四类,同时按货物的长宽高可运输符合要求的四级货物,总而言之类别越高,可运输货物能力的级别就越高,一类到四类可涉猎货物范围从长度14米到40米,宽度从3.5米到6米,重量从20吨到300吨。而对于像特高压1000千伏交流变压器这样重达400吨的货物,还需要路政全程监护。这其实已经是湖南省第三批运输特高压1000千伏交流变压器了,第一次是一辆车,第二次是两辆车,两辆车的难度足球比分一辆车难度可以说大幅度上级。








在上次运输中,湖南采取了双引导车配合两台大件运输车“同时”“同步”“错距”操作,尤其是在沿线的桥梁、隧道、互通枢纽等关键节点,提前预告诱导分流、交通管制信息等,将通行影响降至最低。

清纯妹妹为确保大件运输安全,省公路事务中心、省交通科研院、省交通设计院、省高速集团公司及承运单位提前派遣了专业技术人员,对运输路线踏勘、检测、验算,重点排查了上跨桥梁、下穿桥梁、经立交桥及沿线障碍物等可能影响运输的情况。

经桥梁、隧道时,严格执行“一桥一隧一车”,且车辆过桥时速度不超过5公里/小时,居中匀速行驶,不得变速或刹车制动,因为巨无霸”有30个承重轴,因此分散到路面的压力,可以不超出规定的承重范围。而省交科院专业技术人员对过桥隧关键参数进行监测调整。






总结

此次,运输车辆也是采取了相同的方式,三次运输的完美结束,也彰显了湖南在“大件运输模式”的进一步成熟,也博雅斗地主着湖南省电网即将步入特高压时代。
要知道,1000千伏南昌至长沙特高压交流线路工程是华中特高压交流环网的重要组成部分,也是雅中直流配套工程,工程总投资104.78亿元,将进一步增强江西与湖南之间电网联络,保障祁韶直流、雅江直流特高压工程安全大话骰运行,实现江西、湖南电网互联,西北风电、光伏发电与西南水电互济,为湖南新增200万千瓦供电能力。
其中,特高压1000千伏交流变压器能够显著提高特高压变电站的经济性,并与特高压线路输送能力形成较好匹配,具有广泛的应用前景。因其超大容量、超大体积、整体运输重量以及目前受限的运输条件,运输问题成为其应用急需解决的关键问题。





也希望其他省也可以具备这样的能力,可以做到全省绝大部分大件运输桥梁可通行性评估,从而为大件运输项目的实施提供全过程、一站式的技术支持和博雅斗地主。

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